Em poucas palavras
- Numa noite de aurora a van não é apenas transporte. O tour reservado neste site tem a duração de 8 horas, e a cabine é um lugar para desaquecer os dedos e comparar fotografias entre paragens.[1]
- Grupo pequeno: limitado a 8 participantes, por isso há espaço para se mexer, uma janela para cada pessoa e um guia que pode responder às perguntas adequadamente.[1]
- A lista oferece reembolso total se as condições tornarem impossível a visualização das auroras boreais, e cancelamento gratuito até 24 horas antes.[1]
- A partir de 228 USD, com classificação de 4,64 de 4.381 avaliações, com transporte incluído e guia falante de inglês em direto.[1]
- Um fato térmico Ártico com classificação para menos 40 graus falha ainda assim sobre algodão húmido, por isso leve uma camada de base de lã ou sintética que possa tirar quando o calor apertar.[2]
- Escolha principal Avistamento Garantido a partir de US$228 Duração8 horas[1]Tamanho do grupoLimitado a 8 participantes[1]Idioma do guiaInglês[1]Avaliação4,64 de 4.381 avaliações[1]CancelamentoCancelar até 24 horas antes[1] Ver disponibilidade
- Pequeno Grupo na Natureza Selvagem a partir de 148 USD Duração4 horas[3]Tamanho do grupoDisponível para grupos privados ou pequenos[3]Idioma do guiaInglês[3]Avaliação4,34 de 1.530 avaliações[3]CancelamentoCancelamento gratuito até 24 horas antes[3] Ver este passeio
- Caça à Aurora com Fotografias a partir de US$80 Duração5 - 8 horas[4]Tamanho do grupoDisponível para grupos privados ou pequenos[4]Idioma do guiaInglês, Finlandês, Espanhol[4]Avaliação4,85 de 1.296 avaliações[4]CancelamentoCancelar até 24 horas antes[4] Ver este passeio
Errar nisso, em algodão, e vai passar frio num fato classificado para menos 40, porque o algodão húmido contra a pele derrota qualquer quantidade de isolamento por cima.
Valem a pena as noites na van para aurora boreal?
Leia antes de reservar
- Comunique ao operador necessidades de mobilidade, crianças pequenas ou enjoo de carro ao reservar.
- Pergunte que pneus de inverno, rodas sobresselentes e equipamento de recuperação a van transporta.
- Verifique a janela de cancelamento antes de efetuar o pagamento.
- Compare preços de partida em várias excursões semelhantes para aurora boreal.
Na noite
- Vista uma camada base de lã ou sintética, uma camada intermédia de fleece e uma camada exterior corta-vento.
- Cinto de segurança antes de as rodas começarem a rodar, e mantenha as bagagens guardadas no chão da van.
- Espere longos períodos sentado entre paragens; leve água e snacks.
- Fale se estiver com frio, mal-disposto ou precisar de uma pausa.
Pneus com pregos e tração integral no gelo ártico
As estradas de inverno nos arredores de Rovaniemi são cobertas de neve compactada e gelo polido em vez de asfalto descoberto, e os veículos que melhor lidam com isso são os preparados para o efeito. Os pneus com pregos agarram-se à superfície, a tração integral mantém a frente e a traseira a trabalhar em conjunto, e uma boa distância ao solo evita que a parte inferior do veículo se enterre em nevões. Os limpa-neves circulam durante a noite, e a neve pode voltar a cair dentro de poucas horas. Rovaniemi recebe tipicamente entre 150 e 200 cm de neve por inverno.[5]
No auge do inverno, o frio em si altera o comportamento das estradas. As temperaturas em janeiro em Rovaniemi situam-se entre -30 e -15 graus Celsius em média, e nessas temperaturas a borracha dos pneus endurece e as distâncias de travagem aumentam.[6] Um bom condutor mantém uma distância de segurança longa, conduz com movimentos suaves no volante e evita manobras bruscas nas curvas. Como passageiro, o seu contributo é ficar calmo e deixar o condutor concentrar-se: nenhuma pergunta repentina num cruzamento, nenhum movimento brusco pela cabine a apontar para algo, nenhum agarro no puxador da porta. Se for propenso a enjoo de carro, diga-o no início da noite para que possa ser sentado onde o movimento é mais suave.
A cabine aquecida como base entre as paragens para aurora boreal
Uma caçada à aurora não é uma viagem longa até um único miradouro. É uma série de pequenas esperas no escuro com intervalos de calor, e a van é o que torna isso suportável. Em finlandês, as luzes são revontulet, literalmente fogos de raposa, numa lenda sami sobre uma raposa mágica que corre pelos montes árticos.[7] A excursão reservada neste site tem a duração de 8 horas, com recolha incluída e um guia em direto em inglês, pelo que o veículo se torna a sua base durante a maior parte da noite.[1]
As camadas importam mais do que qualquer peça de vestuário isolada. Um fato térmico isolado para atividades árticas pode ter classificação para menos 40 graus, mas uma camada base de algodão molhado anula o seu isolamento.[2] Comece com uma camada de lã ou sintética que absorva a humidade, adicione fleece e depois o fato exterior. O truque na van é retirar a camada exterior antes de começar a suar. Sentado numa cabine aquecida com um fato completo de neve deixa-o húmido, e húmido é exatamente o que faz com que a próxima paragem pareça gelada. Mantenha um gorro e luvas secos numa bolsa e troque-os quando voltar a entrar na van.
Uma van estacionada numa estrada florestal congelada, à espera de uma abertura nas nuvens.
Avaria e recuperação longe da cidade
A caça à aurora afasta-se das luzes da cidade, o que significa estradas florestais, pistas de exploração madeireira e acessos a lagos congelados. O sinal telefónico pode ser irregular, a ajuda pode demorar uma hora ou mais a chegar, e um furo a menos vinte graus é um problema completamente diferente de um furo no centro da cidade. Os operadores que trabalham nestas estradas sérias tendem a circular em pares de veículos, transportam uma roda sobresselente, um compressor, cabos de arranque, cabos de reboque, enxadas e uma lanterna robusta, e mantêm um telefone ou mensageiro por satélite carregado. É legítimo perguntar como uma empresa lida com isto antes de reservar.
Do ponto de vista comercial, o anúncio da excursão reservada neste site oferece reembolso integral se as condições tornarem a visualização impossível, cancelamento gratuito até 24 horas antes e a opção de reservar agora e pagar depois.[1] Existem alternativas mais curtas se uma noite longa na van não lhe agradar. A excursão na natureza em grupo pequeno tem a duração de 4 horas a partir de US$148, e a Caça à Aurora com fotografias gratuitas tem a duração de 5 a 8 horas a partir de US$80.[3][4] Nada disso substitui um condutor bem preparado, mas significa que uma noite nublada não tem de lhe custar o preço total.
Certificação em primeiros socorros para guias que trabalham isolados
Horas longe de um hospital, com um grupo de pé na neve, não é local para improvisar. Pergunte que formação em primeiros socorros o guia possui e quando a renovou, se o veículo transporta um kit de primeiros socorros de inverno e um cobertor de emergência, e qual é o plano caso alguém torça um tornozelo no gelo ou um passageiro sinta-se mal longe da cidade. Os bons operadores respondem a estas perguntas sem hesitar, e as respostas dizem-lhe muito sobre como é gerida toda a noite.
Ajuda também saber quem está à frente. A excursão reservada neste site tem um guia em direto em inglês e é limitada a 8 participantes, o que mantém a atenção do guia bem distribuída por um grupo pequeno.[1] A recolha está incluída, e o anúncio pede que verifique a disponibilidade para detalhes, por isso confirme o ponto de encontro ao reservar em vez de assumir uma recolha à porta do hotel.[1] Informe o guia sobre qualquer condição médica, medicação ou alergia antes de a van partir, e mencione se alguém do seu grupo tem dificuldade com mãos ou pés frios.
from US$228
Tour de Luzes do Norte com Avistamentos Garantidos, grupos pequenos de 8, e reembolso total se as condições tornarem a visualização impossível.[1]
Cintos de segurança, assentos de criança e segurança dos passageiros
Os cintos colocam-se antes de as rodas se moverem, sempre, mesmo numa deslocação curta entre paragens. Os passageiros no interior da van podem ser tentados a desabrochar cedo para se abrigar o chapéu ou alcançar a bolsa da câmara; espere até a van estar parada. O gelo torna cada viagem imprevisível, e uma bagagem solta torna-se um projétil numa derrapagem. Mantenha câmaras, tripés e garrafas térmicas guardados sob o assento ou no chão da van, e mantenha o corredor livre para que as pessoas possam sair rapidamente numa paragem.
As famílias devem perguntar sobre assentos de criança e elevadores ao reservar; a resposta depende do veículo e das idades das crianças. Grupos mais pequenos facilitam o processo. A excursão reservada neste site é limitada a 8 participantes, e a excursão familiar para aurora boreal também é limitada a 8 participantes, a partir de US$121.[1][8] Se viajar com um bebé ou uma criança pequena, diga-o ao reservar e pergunte exatamente que restraint será fornecido, e depois verifique que serve antes de partir, como faria com qualquer táxi ou carro de aluguer.
Renas e alces nas estradas de inverno ao escurecer
As renas não são animais selvagens que admira à distância de segurança. Elas ficam na estrada, lambem o sal da superfície e vagueiam no seu próprio ritmo. Havia 186.776 renas na Finlândia no ano pastoral 2013-14.[9] Aparecem como uma forma pálida ou um par de olhos a flutuar nas luzes da frente. Os condutores diminuem a velocidade, baixam as luzes e dão-lhes espaço. Os alces são mais altos, mais escuros e mais pesados, e são os mais difíceis de distinguir contra um contorno escuro de árvores.
Os passageiros podem verdadeiramente ajudar neste aspeto. Dois pares extra de olhos a vigiar as bermas a baixa velocidade vencem um condutor a espreitar sozinho, por isso alerte sobre formas cedo e não no último segundo. Para além dos animais, esteja atento ao que é prático: entradas de estrada meio enterradas na neve, pegadas de motonieve a atravessar a estrada, e o brilho de uma máquina de limpeza de neve que vem em sentido contrário. Nada disto é dramático, e os bons guias tornam tudo fácil, que é exatamente o ponto. Se a vida selvagem é o motivo da viagem, uma visita a uma quinta de renas pode preencher uma tarde sem tirar horas à caçada à aurora.
Quanto tempo efetivamente passa sentado
Espere passar a maior parte de uma noite de aurora na van. A excursão reservada neste site tem a duração de 8 horas, e o anúncio pede que verifique a disponibilidade dos horários de início.[1] Caçar significa frequentemente conduzir durante uma hora ou mais, esperar, conduzir de novo e esperar outra vez. As nuvens podem estar sobre um vale enquanto o vizinho está limpo. O Círculo Ártico passa pelo Santa Claus Village, a oito quilómetros a norte do centro da cidade, e está claramente sinalizado lá.[10] Se longas viagens de carro não lhe agradam, escolha um formato mais curto: a excursão na natureza em grupo pequeno tem a duração de 4 horas a partir de US$148, e o safari de motonieve tem a duração de 4 horas a partir de US$160.[3][11]
O momento decide quanto vai ver. A aurora boreal é visível em Rovaniemi durante cerca de 8 meses por ano, desde o final de agosto até meados de abril, e a atividade geomagnética decide o resto.[12] O índice Kp varia de 0 a 9, e para Kp de 0 a 2 a aurora estará muito ao norte, bastante fraca e pouco ativa.[13] O Ciclo Solar 25 deverá ter um pico duplo, o que vai prolongar a janela de atividade auroral até bem dentro de 2026.[14] A luz em si forma-se a mais de 100 km (60 milhas) de altitude, onde elétrons de alta velocidade colidem com átomos e moléculas na alta atmosfera.[15] Leve água, snacks, qualquer medicação de que necessite, um powerbank carregado e um travesseiro de pescoço. É um turno longo, frio e maravilhoso.
A duração da noite polar
Duração da noite polar em dias para Rovaniemi, Ylläs e Utsjoki.[16]
Excursões para aurora boreal em van e veículo
Preços a partir em dólares americanos de três listagens de aurora em Rovaniemi.[1][3][4] Cada listagem publica um único preço a partir, pelo que a mesma figura aparece em ambas as colunas.
Quando acontecem as noites de aurora em Rovaniemi
Na estrada durante a noite
Verificar o veículo
Perguntar sobre pneus com studes, tração às quatro rodas, rodas sobressalentes e kit de recuperação antes de começar a noite.
Cintos antes de tudo
Cintos colocados antes de as rodas começarem a mover-se, bagagens guardadas, e sem desabrochar para alcançar uma câmara entre paragens.
Vestir-se em camadas para ambos os mundos
Camada base de lã ou sintética sob o fato, e um chapéu e luvas secos preparados para as paragens de frio.
Atenção aos valados
Renas e alces estão nas estradas de inverno depois do escurecer; aviste as formas cedo e peça ao condutor para reduzir a velocidade.
Fale alto
Diga se sente frio, enjoo ou precisar de uma pausa; os guias planeiam as paragens conforme o grupo, não o relógio.
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