Aurora Van Rovaniemi: Winterfahren, Sicherheit und Wärme

• Top-Auswahl Garantierte Sichtungen ab US$228 Dauer8 Stunden^[1]GruppengrößeAuf 8 Teilnehmer begrenzt^[1]Sprache des ReiseführersEnglisch^[1]Bewertung4.64 aus 4,381 Bewertungen^[1]StornierungBis zu 24 Stunden im Voraus stornieren^[1] Verfügbarkeit prüfen
• Wildniss-Kleine Gruppe ab 148 US$ Dauer4 Stunden^[3]GruppengrößePrivat oder in kleinen Gruppen verfügbar^[3]Sprache des ReiseführersEnglisch^[3]Bewertung4,34 aus 1.530 Bewertungen^[3]StornierungBis zu 24 Stunden im Voraus stornierbar^[3] Diese Tour ansehen
• Aurora-Jagd mit Fotos ab 80 US$ Dauer5 - 8 Stunden^[4]GruppengrößePrivat oder in kleinen Gruppen verfügbar^[4]Sprache des ReiseführersEnglisch, Finnisch, Spanisch^[4]Bewertung4,85 aus 1.296 Bewertungen^[4]StornierungKostenlos stornieren bis 24 Stunden im Voraus^[4] Diese Tour ansehen

Studded Reifen und Allradantrieb auf arktischem Eis

Die Winterstraßen rund um Rovaniemi bestehen aus gepacktem Schnee und poliertem Eis statt aus nacktem Asphalt, und die Fahrzeuge, die damit am besten zurechtkommen, sind die dafür gebauten. Studded Reifen beißen in die Fahrbahn, der Allradantrieb sorgt dafür, dass vorderes und hinteres Rad zusammenarbeiten, und eine gute Bodenfreiheit verhindert, dass die Unterseite durch die Schneewehen pflügt. Pflügen fahren nachts, und Schnee kann innerhalb weniger Stunden wieder fallen. Rovaniemi erhält im Winter typischerweise zwischen 150 und 200 cm Schneefall.^[5]

In der tiefen Winterzeit verändert die Kälte selbst das Verhalten einer Straße. Die Temperaturen in Rovaniemi liegen im Januar im Durchschnitt zwischen -30 und -15 Grad Celsius, und bei solchen Werten verhärtet sich das Gummi der Reifen und die Bremswege verlängern sich.^[6] Ein guter Fahrer hält einen langen Abstand, lenkt mit kleinen Eingriven und vermeidet plötzliche Bewegungen in Kurven. Als Beifahrer helfen Sie am besten, indem Sie ruhig bleiben und dem Fahrer konzentriert zulassen: keine plötzlichen Fragen an einer Kreuzung, nicht in die Kabine lehnen, um auf etwas zu zeigen, und nicht am Türgriff ziehen. Wenn Sie anfällig für Reisekrankheit sind, sagen Sie das zu Beginn des Abends, damit Sie dort sitzen können, wo die Bewegung am sanftesten ist.

Die beheizte Kabine als Basis zwischen den Aurora-Stationen

Eine Aurora-Jagd ist keine lange Fahrt zu einem einzigen Aussichtspunkt. Es ist eine Abfolge kurzer Wartezeiten in der Dunkelheit mit warmen Pausen dazwischen, und der Van macht das erträglich. Auf Finnisch heißt das Licht revontulet, wörtlich Fuchsfeuer, nach einer samischen Legende von einem magischen Fuchs, der über die arktischen Fjell läuft.^[7] Die von dieser Seite gebuchte Tour dauert 8 Stunden, der Abholservice ist inklusive und es gibt einen Live-Guide auf Englisch, sodass das Fahrzeug für einen Großteil der Nacht zu Ihrer Basis wird.^[1]

Schichtenweise Kleidung ist wichtiger als jedes einzelne Kleidungsstück. Eine isolierte Thermalanzug für Arktis-Aktivitäten ist für minus 40 Grad rated, aber eine feuchte Baumwoll-Unterlage beeinträchtigt seine Isolierung.^[2] Beginnen Sie mit Wolle oder einer synthetischen Schicht, die Feuchtigkeit ableitet, fügen Sie Fleece hinzu, dann den äußeren Anzug. Der Trick im Van ist, die äußere Schicht auszuziehen, bevor Sie überhitzen. Das Sitzen in einer beheizten Kabine in einem vollen Schneeanzug macht Sie schweißig, und schweißig ist genau das, was den nächsten Stopp einfrieren lässt. Bewahren Sie eine trockene Mütze und Handschuhe in einer Tasche auf und tauschen Sie sie aus, wenn Sie wieder einsteigen.

Ein Van parkt auf einer vereisten Waldstraße und wartet auf eine Lücke in den Wolken.

Pannen und Hilfe weit abseits der Stadt

Die Aurora-Jagd führt weg von den Straßenlaternen, und das bedeutet Waldstraßen, Forstwege und zugefrorene Zugänge zu Seen. Das Handysignal kann lückenhaft sein, Hilfe kann eine Stunde oder länger entfernt sein, und ein Reifenpanne bei minus zwanzig Grad ist eine andere Herausforderung als in der Stadtmitte. Betreiber, die diese Straßen ernsthaft befahren, neigen dazu, Fahrzeuge in Paaren zu fahren, ein Ersatzrad, einen Kompressor, Startkabel, Abschleppseile, Schaufeln und eine richtige Taschenlampe mitzuführen und ein Handy oder Satelliten-Messenger geladen zu halten. Es ist fair, vor der Buchung zu fragen, wie ein Unternehmen damit umgeht.

Auf der kommerziellen Seite bietet die Listung der von dieser Seite gebuchten Tour eine vollständige Rückerstattung, wenn die Bedingungen die Sicht unmöglich machen, kostenlose Stornierung bis zu 24 Stunden im Voraus und die Option, jetzt zu reservieren und später zu bezahlen.^[1] Kürzere Alternativen gibt es, wenn eine lange Nacht im Van nicht ansprechend ist. Die kleine Gruppen-Wildnistour dauert 4 Stunden ab US$148, und die Aurora-Jagd mit kostenlosen Fotos dauert 5 bis 8 Stunden ab US$80.^[3][4] Nichts davon ersetzt einen gut vorbereiteten Fahrer, aber es bedeutet, dass eine verpasste Nacht Sie nicht den vollen Preis kosten muss.

Erste-Hilfe-Zertifizierung für Guides, die in der Isolation arbeiten

Stunden von einem Krankenhaus entfernt, mit einer Gruppe, die im Schnee steht, ist kein Ort für Improvisationen. Fragen Sie, welche Erste-Hilfe-Ausbildung der Guide hat und wie kürzlich diese auffrischt wurde, ob das Fahrzeug ein Winter-Erste-Hilfe-Set und eine Decke aus Folie mitführt und wie der Plan ist, wenn sich jemand auf dem Eis den Knöchel verstaucht oder ein Passagier weit weg von der Stadt krank wird. Gute Betreiber beantworten diese Fragen ohne zu zögern, und die Antworten verraten Ihnen viel darüber, wie der ganze Abend abläuft.

Es hilft auch zu wissen, wer führt. Die von dieser Seite gebuchte Tour hat einen Live-Tourguide auf Englisch und ist auf 8 Teilnehmer begrenzt, was die Aufmerksamkeit des Guides auf eine kleine Gruppe verteilt.^[1] Der Abholservice ist inklusive, und die Listung bittet Sie, die Verfügbarkeit für Details zu prüfen, also bestätigen Sie Ihren Treffpunkt bei der Buchung, anstatt einen Abholservice vor dem Hotel anzunehmen.^[1] Teilen Sie dem Guide vor der Abfahrt im Van mit, wenn Sie medizinische Vorerkrankungen, Medikamente oder Allergien haben, und erwähnen Sie, wenn jemand in Ihrer Gruppe kalte Hände oder Füße hat.

Sicherheitsgurte, Kindersitze und Passagiersicherheit

Gurte anlegen, bevor sich die Räder bewegen, jedes Mal, auch bei einem kurzen Hüpfen zwischen Stopps. Passagiere auf der Rückbank des Vans können versucht sein, sich früh auszuklinken, um eine Mütze aufzuziehen oder nach einer Kameratasche zu greifen; warten Sie, bis der Van steht. Eis macht jede Fahrt unberechenbar, und eine lose Tasche wird bei einem Rutschen zu einem Projektil. Bewahren Sie Kameras, Stativen und Thermoskannen unter dem Sitz oder im Fußraum auf und halten Sie den Gang frei, damit die Leute an einem Stopp schnell aussteigen können.

Familien sollten bei der Buchung nach Kindersitzen und Booster fragen; die Antwort hängt vom Fahrzeug und dem Alter der Kinder ab. Kleinere Gruppen erleichtern das. Die von dieser Seite gebuchte Tour ist auf 8 Teilnehmer begrenzt, und die familienfreundliche Nordlichter-Tour ist ebenfalls auf 8 Teilnehmer begrenzt, ab US$121.^[1][8] Wenn Sie mit einem Baby oder Kleinkind reisen, sagen Sie das bei der Buchung und fragen Sie genau, welcher Sicherheitsgurt bereitgestellt wird, und prüfen Sie dann, ob er passt, bevor Sie losfahren, so wie Sie es bei jedem Taxi oder Mietwagen tun würden.

Rentiere und Elche auf Winterstraßen nach Einbruch der Dunkelheit

Rentiere sind keine Wildtiere, die Sie aus sicherer Entfernung bewundern. Sie stehen auf der Straße, lecken Salz von der Oberfläche und wandern in ihrem eigenen Tempo davon. Es gab 186.776 Rentiere in Finnland im Rentierzuchtjahr 2013-14.^[9] Sie erscheinen als blasses Gestalt oder als Paar fliegender Augen in den Scheinwerfern. Fahrer verlangsamen stark, dimmen die Lichter und geben ihnen Raum. Elche sind höher, dunkler und schwerer, und am schwersten gegen eine dunkle Baumgrenze zu erkennen.

Passagiere können hier wirklich helfen. Zwei zusätzliche Paar Augen, die bei niedriger Geschwindigkeit die Ränder absuchen, schlagen einen Fahrer, der allein starrt, also rufen Sie Formen frühzeitig, nicht erst in der letzten Sekunde, an. Neben Tieren achten Sie auf das Praktische: Einmündungen, die halb im Schnee begraben sind, Schneemobilspuren, die die Straße kreuzen, und der Blendung eines entgegenkommenden Pflugs. Nichts davon ist dramatisch, und gute Guides machen es leicht aussehen, was genau der Punkt ist. Wenn Wildtiere der Anziehungspunkt sind, kann ein Besuch eines Rentierhofs einen Nachmittag füllen, ohne die Aurora-Stunden zu beeinträchtigen.

Wie viel Zeit Sie tatsächlich sitzend verbringen

Rechnen Sie damit, den Großteil einer Aurora-Nacht im Van zu verbringen. Die von dieser Seite gebuchte Tour dauert 8 Stunden, und die Listung bittet Sie, die Verfügbarkeit für Startzeiten zu prüfen.^[1] Jagen bedeutet oft, eine Stunde oder länger zu fahren, zu warten, wieder zu fahren und wieder zu warten. Wolken können über einem Tal liegen, während das nächste klar ist. Der Polarkreis verläuft durch das Dorf Santa Claus Village, acht Kilometer nördlich des Stadtzentrums, und ist dort deutlich markiert.^[10] Wenn lange Autofahrten Ihnen nicht zusagen, wählen Sie ein kürzeres Format: die kleine Gruppen-Wildnistour dauert 4 Stunden ab US$148, und die Schneemobil-Safari dauert 4 Stunden ab US$160.^[3][11]

Der Zeitpunkt entscheidet, wie viel Sie sehen. Aurora ist in Rovaniemi für rund 8 Monate im Jahr sichtbar, von Ende August bis Mitte April, und geomagnetische Aktivität bestimmt den Rest.^[12] Der Kp-Index reicht von 0 bis 9, und für Kp 0 bis 2 wird die Aurora weit im Norden, ziemlich dimm und nicht sehr aktiv sein.^[13] Der Sonnenzyklus 25 wird einen doppelten Höhepunkt haben, was das Fenster für Aurora-Aktivität weit in das Jahr 2026 verlängern wird.^[14] Das Licht selbst bildet sich in 100 km (60 Meilen) Höhe, wo schnell bewegte Elektronen mit Atomen und Molekülen in der oberen Atmosphäre kollidieren.^[15] Nehmen Sie Wasser, Snacks, Medikamente, die Sie brauchen, eine geladene Powerbank und ein Nackenkissen mit. Es ist ein langer, kalter, wunderbarer Schicht.

Nachts auf der Straße

1. Das Fahrzeug prüfen

   Fragen Sie vor dem Abend nach Spikereifen, Allradantrieb, Ersatzrädern und Bergungsset.

2. Zuerst anschnallen

   Gurte an, bevor sich die Räder bewegen, Taschen verstaut und nicht aussteigen, um zwischen den Stopps nach der Kamera zu greifen.

3. Für beide Welten anziehen

   Wolle oder synthetische Basisschicht unter dem Anzug sowie eine trockene Mütze und Handschuhe für die kalten Stopps bereithalten.

4. Auf die Straßenränder achten

   Rentiere und Elche stehen nachts auf Winterstraßen; Formen frühzeitig ansprechen und den Fahrer langsam fahren lassen.

5. Melden Sie sich

   Sagen Sie Bescheid, wenn Ihnen kalt ist, wenn Ihnen übel ist oder wenn Sie eine Pause brauchen; Reiseleiter planen Stopps um die Gruppe, nicht um die Uhr.

Was Reisende fragen